Според последните данни, публикувани от CarNewsChina, BYD се е превърнала в лидер сред китайските производители на леки автомобили по отношение на тримесечната нетна печалба през първото тримесечие на 2025 г., достигайки 9,155 милиарда юана (1,28 милиарда щатски долара).
Тримесечната брутна печалба на китайската компания е била 20,7%, което е значително по-високо от подобните данни на Tesla за същия период.
Финансовите отчети показват, че разходите за научноизследователска и развойна дейност на BYD за тримесечието са достигнали 14,223 милиарда юана (1,98 милиарда щатски долара), надвишавайки нетната печалба на компанията.
Geely е втора в списъка с нетна печалба от 5,672 милиарда юана (791 милиона щатски долара). Брутният марж на печалбата на Geely е 15,78%, което е приблизително същото като на Tesla. Разходите за научноизследователска и развойна дейност за тримесечието са били 3,328 милиарда юана (464 милиона щатски долара).
SAIC Group е на трето място с 3,023 милиарда юана (422 милиона щатски долара). Брутният марж на печалбата на SAIC Group е 8,13%. Общите разходи за научноизследователска и развойна дейност също надвишават нетната печалба, достигайки 3,881 милиарда юана (541 милиона щатски долара).
От четвърто до десето място в списъка са класирани Great Wall Motors, Changan, BAIC, Seres, Li Auto, Leapmotor и Xpeng. Тези компании също показват значителен напредък във финансово и оперативно отношение, но резултатите им за нетна печалба и рентабилност са малко по-ниски от тези на лидерите в класацията.
По-рано RG съобщи, че Китай наближава 37 милиона автомобила, работещи с нови енергийни източници.
