Показаха за първи път секретна суперкола от 90-те Снимки

https://auto.blitz.bg/novini/pokazaha-za-parvi-pat-sekretna-superkola-ot-90-te-snimki Auto.blitz.bg
Показаха за първи път секретна суперкола от 90-те Снимки

Малко известен суперавтомобил Bugatti от 90-те години на миналия век е изложен в музея на Volkswagen. Оригиналната кола беше пазена в тайна дълго време. За тайния суперавтомобил Bugatti беше разказано на страницата на BugattiExpert в Instagram.

В края на 90-те години компанията Bugatti, възродена от концерна Volkswagen, започна да разработва суперавтомобил, който в крайна сметка стана известният Veyron.

Появата на Bugatti Veyron обаче е предшествана от редица прототипи. Те се различаваха значително от производствения модел, тъй като окончателният дизайн не беше одобрен веднага. Тази кола е една от тези концепции.

Дизайнът на Bugatti е разработен през 1999 г. от известния италиански стилист Валтер де Силва, който по-специално е автор на първото Audi A5, второто поколение SEAT Leon, Volkswagen Scirocco и CC. Концептът е придобил отличителните черти на неговия стил.

Екстериорът на суперавтомобила е доминиран от типичните плавни форми на де Силва. Радиаторната решетка в ретро стил и големите кръгли фарове и стопове привличат вниманието.

Някои детайли от прототипа, като извитите странични въздухоуловители, са заимствани от серийния суперавтомобил Bugatti Veyron. Но покривът и разделеното задно стъкло са характеристики на по-новия Bugatti Chiron.

Интериорът напомня на Bugatti Veyron, но има и разлики. По-специално, циферблатите на инструментите са поставени на централния панел. Облицовката използва кожа и полиран алуминий.

Концептуалният суперавтомобил Bugatti се задвижва от 6,3-литров, 18-цилиндров двигател с мощност 555 к.с. Съчетава се с 6-степенна механична скоростна кутия.

Автомобилът не се превърна в сериен модел, тъй като през октомври 1999 г. дебютира окончателната версия на Bugatti Veyron, която стана основа за производствения модел. Дълго време концептуалният суперавтомобил Bugatti се съхраняваше в складовете на Volkswagen, но по-късно беше решено да бъде изложен в музея във Волфсбург.

Горещи

Коментирай