Съвсем скоро серийните M версии на електрическите модели на BMW ще се появят на пазара. Почитателите на високите скорости и върховната динамика ги очакват с интерес, защото търсят отговори на редица въпроси. Някои от тях вече изкристализират, след като по време на състезателния уикенд в Льо Ман беше представена концепцията за бъдещия сериен М модел на електрическия седан i3.
Досега портфолиото на BMW включваше M performance модели като i4 M50 или plug-in хибриди като настоящите M5 (plug-in хибрид) / XM (plug-in хибрид). Малко вероятно е i3 в M изпълнение да остане самотник, като отсега се говори за пускане на електрическо високопроизводително комби в продължение на огромния успех на M3 Touring.
Засега обаче сигурната новина се отнася за i3. Неговият бъдещ M вариант стъпва на платформата с 800-волтова електрическа система, която използва и iX3. Батерията е с нетен капацитет от 108 киловатчаса. Това означава, че най-спортната “тройка” вероятно ще се зарежда с мощност около 400 киловата.
Ако се следва примерът на концепцията M eDrive, може да се прогнозира серийният М модел на i3 да разполага с четири електрически двигателя с комбинирана мощност вероятно над 588 kW / 800 к. с., като за топверсията дори се очаква да доставя над 1300 к. с. Отделните задвижващи агрегати са специално свързани в мрежа, за да прехвърлят понякога над 1000 к. с. на пътя без загуби, като по този начин ги трансформират в зрелищно ускорение.
Благодарение на интегрираното, специфично за всяко колело, управление на задвижващите и спирачните системи, се разкрива нов потенциал за динамика и безопасност на движението. Тя осигурява висока ефективност на рекуперацията, оптимално сцепление до самия предел и особено директна реакция.
800-волтовата технология и мощната батерия осигуряват дълъг пробег. Корпусът на високоволтовата батерия е структурно интегриран както с предния, така и със задния мост, като по този начин допълнително допринася за динамиката на автомобила.
BMW избра да разкрие повече подробности за i3 M по времето на състезателния уикенд на грандиозната надпревара в Льо Ман. Показаният автомобил е все още в концептуален вариант и се отличава от бъдещия производствен модел. Но посланието е ясно - марката продължава да пренася състезателните разработки от пистите на масовите пътища
Доказателство е целенасоченото сваляне на теглото. Концептуалният автомобил е оборудван с различни елементи от естествени влакна отвътре и отвън. Например в предния сплитер, вентилационния отвор на капака и дифузора. За първи път тези естествени влакна се използват не само в чиста форма, но и в усъвършенствана версия с логото на M в графиката на покрива. Новоразработеният външен лак Monza Red metallic и джантите с червено-син код засилват визуалната връзка с BMW M и моторните спортове.
Фокус върху спортното шофиране
Интериорът на концепцията за бъдещият сериен модел BMW i3 M е изчистен и фокусиран върху емоционалното изживяване от шофирането със спортен автомобил. Четири новоразработени седалки от типа черупкови осигуряват стабилна опора дори при силно динамични ситуации на пътя и интегрират конструктивни елементи от естествени влакна. Тапицерията интерпретира M съчетанието от синьо и червено чрез двуцветно покритие от кожа Merino. Червените петточкови колани подчертават спортния характер.
За първи път в M автомобил използва висококачествена черна набук кожа. Тя присъства по волана, панелите на вратите и ролбарa. Таблото е покрито с черен плетен материал и разполага със специфична за шестоъгълна подсветка. Червени акценти върху селектора на предавките, лостчетата за тяхната смяна на волана и в дисплеите добавят целенасочени спортни детайли в кокпита.
