Германската компания Lada Automobile GmbH, която в продължение на десетилетия беше официален вносител на легендарните руски автомобили в Германия, окончателно обяви фалит и прекрати дейността си. Базираната в Букстехуде, близо до Хамбург, фирма беше принудена да затвори врати под натиска на строгите екологични стандарти на Европейския съюз, икономическите санкции и напълно прекъснатите вериги за доставки след началото на войната в Украйна.
С това се слага официален край на организирания внос и продажба на руски превозни средства на германския пазар.
Преди да се стигне до срива, в отчаян опит ръководството на компанията заложи на последния си коз – пълна смяна на курса към Азия. Вносителят тества пазара с китайски автомобили, включително от малко известната марка Dayun, надявайки се да запълни опразнените шоуруми.
Интерес от страна на купувачите обаче просто липсваше, а нов инвеститор така и не се появи, отбелязва водещото германско автомобилно списание Auto Motor und Sport.
Водещи медии в Германия предупреждават, че този колапс ще удари директно по джоба и нервите на потребителите, тъй като намирането на резервни части и качественото сервизно обслужване в бъдеще ще стане изключително трудно.
По официални данни през 2024 г. и 2025 г. в страната са били новорегистрирани общо едва 36 автомобила с марката Lada, докато в предишни години продажбите са достигали до няколко хиляди бройки годишно.
Фалитът на вносителя автоматично задейства сериозна криза, тъй като складовете спират работа и доставката на оригинални компоненти е напълно замразена.
Сега собствениците ще трябва да разчитат на черния пазар или на сложни схеми за доставка през трети страни, за да поддържат автомобилите си в движение.
Проблемите за бизнеса в Букстехуде всъщност не започват сега. Още преди налагането на санкциите срещу Русия, производителят „АвтоВАЗ“ изпитваше огромни затруднения да модифицира двигателите си така, че те да покриват затягащите се екологични изисквания на ЕС.
Когато към техническите пречки се добавиха банковите ограничения и логистичните сътресения по границите, вносът на нови автомобили просто спря окончателно. Кога и дали изобщо ще видим отново официално представителство на марката в Германия, остава въпрос без ясен отговор.
