Южнокорейският автомобилен производител Hyundai представи новото поколение на седана Elantra, отличаващо се със значително обновен дизайн. Експертите смятат, че това е най-радикалното въплъщение на новата дизайнерска посока на марката, наречена „Изкуството на стоманата“.
Според Autocar, моделът, който ще се продава в родината си под името Avante, се отличава с голям брой остри линии и агресивни ъгли по каросерията.
В същото време автомобилът е малко по-голям от конкурента си, Škoda Octavia. Междуосието му е увеличено с 30 мм в сравнение с предишното поколение Elantra. Седанът е и с 30 мм по-широк, а Hyundai подчертава, че увеличаването на вътрешното пространство е било основен приоритет.
Според компанията, интериорът е проектиран да бъде „уютен и комфортен“. Таблото и панелите на вратите сякаш обгръщат седалките, а LED осветлението е персонализируемо.
Както при наскоро представения хечбек Ioniq 3, дисплеят на водача е разположен високо на арматурното табло. Това гарантира, че ключовата информация е винаги на видно място, елиминирайки необходимостта да откъсвате поглед от пътя, за да проверите скоростта или пробега.
Централната конзола е поместена с голям сензорен екран за мултимедийната система – предлагана с диагонал 12,9 или 14,6 инча. Тя работи с новата операционна система Pleos на Hyundai, която ви позволява да инсталирате навигационни и музикални приложения директно в системата, без да е необходимо да дублирате екрана на вашия смартфон.
Под основния екран има група физически превключватели и копчета за климатичен контрол.
В Южна Корея моделът ще се предлага с два задвижващи агрегата: 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател, произвеждащ 147 к.с., и 1,6-литрова хибридна система, произвеждаща 155 к.с.
Хибридът разполага и с нова система за предсказване на регенеративното спиране, която анализира пътя напред и автоматично регулира интензивността на регенеративното спиране, за да поддържа оптимален заряд на батерията.
Освен това е добавен режим „stay“, който позволява климатикът и мултимедията да се захранват от малка тягова батерия, докато са паркирани – подобно на електрическите превозни средства с по-големи батерии.
Доставките на новата Elantra в Южна Корея ще започнат през следващите седмици, но Hyundai все още не е потвърдила дали моделът ще бъде наличен в континентална Европа или във Великобритания.
Все още не е известно дали високопроизводителната версия на Elantra N ще се завърне и дали ще може да навлезе и на европейския пазар.
