Най-големите световни производители на автомобили изпитват остри проблеми с недостиг на компоненти, което води до редовни спирания на заводите, недостиг на коли при дилърите и по-високи цени. Кризата обаче не пречи на компаниите да пускат нови модели.
С настъпването на ноември дебютира голямо разнообразие от автомобили - от луксозни SUV и големи премиум седани до масови семейни кросоувъри, пише Autonews, цитирана от money.bg.
Източник: Land Rover
Range Rover
Петото поколение Range Rover SUV се превърна в основната новост на световната автомобилна индустрия в премиум сегмента . Въпреки външната прилика с предшественика си, тялото на автомобила е напълно на ново разработено. Благодарение на сложната аеродинамика, SUV-ът има много нисък коефициент на съпротивление по стандартите на класа - 0,30.
В допълнение, Range Rover е изграден върху изцяло нова гъвкава платформа MLA-Flex, която първоначално е проектирана за изцяло електрически превозни средства. Основните му характеристики са намалено тегло, висока якост, завиващи задни колела и активни стабилизатори с електрическо задвижване.
За първи път в историята всъдеходът ще се предлага с триредови седалки - за версията с дълга база на модела е предвидена модификация със седем места. Освен това вътре има нов информационно-развлекателен комплекс с огромен 13,1-инчов дисплей и тактилна обратна връзка.
Новият Range Rover ще се предлага с 3,0-литрови дизелови "шестици" с мощност от 249 и 350 конски сили. На върха на двигателната гама ще бъде 4,4-литров V8 бензинов двигател с двоен турбо мотор, развиващ 530 к.с. и 800 Нм въртящ момент. Всички двигатели на новия Range Rover, както и преди, са сдвоени с осемстепенен автоматик от ZF.
Източник: Nissan
Nissan pathfinder
Новият Nissan Pathfinder дебютира още през февруари, но онзи ден беше обявено, че първата партида автомобили за европейския пазар слезе от поточната линия на завода в американския град Смирна . Наред със смяната на поколението, Pathfinder напомня повече на голям SUV, отколкото на семеен кросоувър. В същото време основните промени се случват вътре: на третия ред седалки беше монтиран солиден диван, поради което броят на местата в кабината се увеличи от седем на осем.
Както и преди, кросоувърът се задвижва от 3,5-литров атмосферен V6 двигател, който развива 284 к.с. и 351 Нм въртящ момент. В същото време на мястото на вариатора дойде нова 9-степенна автоматична скоростна кутия. Системата за задвижване на всички колела има няколко предварително зададени алгоритма за работа на електрониката за шофиране при различни условия и на различни настилки. Има общо седем режима: Standard, Sport, Eco, Snow, Sand, Mud / Rut и Tow.
Източник: Mitsubishi
Mitsubishi Outlander PHEV
Новият Mitsubishi Outlander дебютира по същото време, когато беше представен Pathfinder - още през февруари, но сега японците показаха хибридната му версия на PHEV . Новостта се задвижва от чифт електрически мотори със 116 к.с. и 136 к.с. - по една на всяка от осите. Под капака на автомобила има 2,4-литров атмосферен двигател с мощност 133 конски сили, действащ изключително като генератор за презареждане на батерии с капацитет 20 киловатчаса.
Декларираният разход на гориво е 6,2 литра на 100 км пробег, а при електрическа тяга без използване на двигателя с вътрешно горене кросоувърът може да измине до 87 километра. Вече е известно, че през 2022 г. японците ще изкарат стандартната версия на модела от ново поколение с 2,5-литров двигател със 181 конски сили, CVT и задвижване на всички колела Super All-Wheel Control (S-AWC).
Източник: Audi
Audi А8
Audi през ноември показа актуализирания флагман седан A8 , чиито продажби трябва да започнат в близко бъдеще. Основните външни промени са настъпили в предния край на каросерията, където се появи хромирана решетка с нов модел, въздухозаборници с различна форма и други адаптивни матрични фарове, в които са използвани най-малко 1,3 милиона микроскопични рефлектори.
Моделът има и луксозна версия на A8L Horch за китайския пазар, кръстена на немската марка, под която са се произвеждали премиум автомобили до 1940 година. Тази кола се отличава със специален дизайн на каросерията, чиято дължина е увеличена до 5,45 м, както и салон, обшит със скъпа кожа и естествено дърво.
Базовият двигател за обновеното Audi A8 остава 3,0-литров дизелов агрегат, развиващ 286 сили и 600 Nm въртящ момент. В допълнение, седанът се предлага с 3,0- и 4,0-литрови бензинови двигатели с мощност 340 к.с. и 460 к.с. съответно.
Освен това A8 има хибридна модификация с мощност 462 конски сили, базирана на 3,0-литров бензинов двигател. Тази версия получи батерия, увеличена от 14,1 kWh на 17,9 kWh. Спортната версия на S8 е оборудвана с 4,0-литров туин-турбо агрегат, който развива 570 к.с. и 800 Нм въртящ момент. С такъв двигател голям седан е в състояние да ускори от нула до сто км за 3,8 секунди, а максималната му скорост е ограничена до 250 км в час.
Hyundai Creta
Само преди две години Hyundai пусна второто поколение на компактния кросоувър Creta, но сега корейците вече подготвят актуализация за един от най-популярните си модели. Hyundai вече публикува дизайнерски скици за рестайлинг Creta , който ще бъде подобен на модела Tucson от четвърто поколение: автомобилът ще придобие характерна радиаторна решетка със сложен модел, в която са интегрирани LED елементи на дневните светлини. Кабината ще включва увеличен сензорен дисплей за информационно-развлекателния комплекс, както и напълно дигитален инструментален панел с преработена графика.
