Мерцедесът на дядо стоеше неподвижно цели15 години, докато най-накрая внуците му не се наложи да влязат с взлом в склада, за да го освободят.
Любителят на Mercedes-Benz на име Майк, известен като Маймунския гаечен ключ Майк, отишъл с приятеля си Ранди Шиър от Auto Auction Rebuilds, за да вземе рядко купе 450 SLC.
Внуците на собственика продавали колата, но първо трябвало да влязат с взлом в заключения гараж: ключалката била сменена, а ключът за новата никога не бил намерен.
Разбира се, те не били крадци на коли – просто наследници , опитващи се да спасят колата на дядо си от забрава.
Този Mercedes-Benz 450 SLC е стоял в склада от 2020 г. , но технически никой не го е карал от около 15 години. Колата е закупена през 2011 г., но скоро е открит малък теч на гориво. Собственикът, планирайки някой ден да направи някои ремонти, паркирал купето и... никога повече не го карал.
Първоначално колата прекарала около пет години в гаража, след това приблизително същото време на паркомясто.
След смъртта на собственика, внуците му скрили колата вътре, за да я предпазят от атмосферните условия. Последната ѝ регистрация датира от юли 2012 г. , което означава, че SLC не е виждал пътя от почти десетилетие и половина.
Дядо ми имал дълга история с Mercedes-Benz: той притежавал един от най-големите дилъри на употребявани автомобили Mercedes в Мичиган и имал добро разбиране кои автомобили наистина си струва да се вземат вкъщи.
Затова той избрал 450 SLC с код на каросерията C107.
По същество SLC е удължена четириместна версия на роудстъра SL (R107): междуосието е удължено с приблизително 36 сантиметра, осигурявайки повече вътрешно пространство и преодолявайки разликата между компактния роудстър и комфортните седани на марката.
Колата е оборудвана с електрически стъкла, шибедах и кожен салон.
Купето съчетава всички класически качества: липса на средни колони, безрамкови стъкла и усещане за почти отворен покрив - много близко до усещането за "вятър в косата", с което SL бил известен. Отличителна черта е куполообразното задно стъкло, а SLC се доближаваше до нивото на комфорт на седан за дълги разстояния.
Дори тогава колата била оборудвана с електрически стъкла, люк на покрива и кожен салон - солиден набор от характеристики за своята епоха.
Под капака на 450 SLC се намира 4,5-литров V8 двигател, произвеждащ приблизително 220 к.с. и 360 Нм въртящ момент. В комбинация с тристепенна автоматична скоростна кутия, купето ускорява от 0 до 100 км/ч за приблизително 8,5 секунди и достига максимална скорост от 215 км/ч.
Това не е рекорд по съвременните стандарти за спортни автомобили, но SLC не е проектиран като чисто спортен автомобил — той винаги е бил по-скоро ориентиран към комфорт, плавно возене и солиден имидж.
Под капака на 450 SLC се намира 4,5-литров V8 двигател, произвеждащ приблизително 220 конски сили. Източник: Monkey Wrench Mike/social media
Сега внуците буквално трябвало да нахлуят в собствения им имот, за да продадат колата, която дядо им е купил преди 15 години. След толкова време купето е покрито с дебел слой прах и сажди. Прозорците са толкова мръсни, че едва пропускат светлина.
Интериорът сякаш е замръзнал във времето.
Воланът с четири спици, дървените облицовки на таблото, както и кафявите кожени предни седалки тип „кофа“ – всички те са забележително добре запазени.
Майк и Ранди повдигнали капака и открили почти недокоснат двигателен отсек, въпреки че акумулаторът, разбира се, отдавна бил изтощен.
И четирите гуми били спукани, а едната изглеждала срязана. Приятелите се обзаложили на шега на 20 долара: Ранди бил уверен, че предната гума от страната на шофьора ще издържи налягането, докато Майк се съмнявал. Няколко минути по-късно става ясно, че Ранди е спечелил - старите гуми Michelin издържали.
Колата излязла на слънчева светлина за първи път от години.
Оригиналният комплект инструменти все още бил в багажника. Ранди използвал клещи, за да развие капачката на резервоара, и от него се понесла тежка миризма на 15-годишен бензин. „Много познат аромат е“, шегува се един от внуците: през живота си дядо му никога не е карал кола с такъв „парфюм“.
На задната седалка бяха открити няколко бележки. Едната, от някой си Роб, предупреждава, че системата за стартиране на колата е „много чувствителна“.
Друга гласи, че акумулаторът е изтощен.
Това не е първият опит на внуците да се отърват от купето: през 2011 г. то беше обявено за 5500 долара, но никой не успя да намери купувач и никой не искаше да поддържа колата, камо ли да я кара.
Накрая купето било качено на ремаркето и транспортирано до двора на Майк.
На пръв поглед предстои много работа, но след първото си цялостно измиване от 15 години и лека козметична промяна, този 450 SLC очевидно има шанс да се превърне от прашен затворник в достоен паметник на любовта на дядото към Mercedes.
