Малта планира да използва финансови стимули за борба с прекомерния трафик

https://auto.blitz.bg/novini/malta-planira-da-izpolzva-finansovi-stimuli-za-borba-s-prekomerniya-trafik Auto.blitz.bg
Малта планира да използва финансови стимули за борба с прекомерния трафик

Малта е една кокетна и красива островна страна, която привлича много туристи, а и хора, които искат да живеят и работят там. Около 540 000 души населяват площ от 316 кв.км, като има и много автомобили. Твърде много.

Трафикът се усложнява, а вредните емисии влошават качеството на въздуха и съответно на живота. Затова местната власт е измислила нова инициатива, която цели да намали трафика, съобщава Mix Vale, цитирана от Carmarket. А именно, програма, която възнаграждава финансово тези, които се отказват от шофьорските си книжки.

Инициативата започна пробно в началото на тази година. Всеки жител на Малта на възраст до 30 г., който живее в страната от поне 7 години и има книжка категория „В“ поне 12 месеца без тежки нарушения с отнемане, може да кандидатства.

Приетите ще трябва да върнат книжката си, а в замяна ще получават по 5000 евро на година, но за не повече от 5 поредни години. Тоест, максималната компенсация е 25 000 евро. При връщане на книжката, ще трябва да се мине опреснителен курс.

Програмата е с годишен бюджет 5 млн. евро, т.е. до 1000 души. Според изданието досега кандидатите са малко над 500, а срокът е до юни т.г.

Правителството планира всяка година да прави анализ и да прецизира и подобрява условията, но засега интересът не е особено голям, което провокира призиви да се разшири диапазонът за кандидати.

Одобрените кандидати предават книжката си и подписват декларация, че няма да шофират не само в Малта, но и в други държави за петгодишния период.

Глобите за нарушителите достигат до 5000 евро. Участниците в програмата могат да карат велосипеди, както и МПС с до 50-кубикови ДВГ, за които не се иска шофьорска книжка.

Амбицията на властите е чрез програмата да се намали трафикът, да се спестят средства за пътна поддръжка и да се подобри качеството на въздуха. Всичко това е чудесно, но ако в сегашния си вид програмата работи максимално, т.е. по 1000 шофьори на година, това е не повече от 1% от колите на пътя.

Правителството ще анализира промените в трафика, средното време на пътуванията и други данни, за да прецени дали мярката дава ефект. Ако резултатите са положителни, броят на квотите може и да се увеличи. Особено, ако се запазят и дадените обещания за подобряване на обществения транспорт.

Също така се обмисля и партньорство с платформи за споделени пътувания. Те може да дават по-ниски цени на участниците в програмата, за да стимулира повече кандидати.

Горещи

Коментирай