През май тази година китайските автомобилни марки постигнаха истински пробив. Те заеха първо място сред всички чуждестранни производители на леки автомобили на пазара на Европейския съюз, изпреварвайки традиционно силните си японски конкуренти.
Тази информация беше съобщена от японския бизнес вестник Nikkei, позовавайки се на официална статистика.
По същество говорим за промяна в баланса на силите. Делът на китайските автомобили в ЕС е достигнал 12%, докато японските марки се задоволяват само с 11%. Корейците допълват челната тройка с 8% дял. Интересното е, че останалата част от пазара е здраво заета от местни европейски производители.
BYD, както беше отбелязано,е основният двигател на растежа. Тази компания увеличи продажбите си извън Китай с колосалните 70% през първата половина на 2026 г. в сравнение със същия период на 2025 г. Числата са наистина впечатляващи.
През май петте най-големи китайски автомобилни производители продадоха над 138 000 превозни средства в ЕС , което е с 65% повече спрямо предходната година. Междувременно шестте водещи японски компании продадоха малко над 134 000 превозни средства, което е с 3% по-малко спрямо май 2025 г.
