Шофирането с един педал е технология, използвана в някои електрически превозни средства и plug-in хибриди, така че вместо да използва педала на спирачката за спиране, водачът трябва само да отпусне педала на газта и регенеративната спирачна система ще започне да спира колата.
В зависимост от марката и модела на електрическия автомобил, може също да се регулирате силата на забавяне по време на шофиране с един педал, ако предпочитате по-мека или по-агресивна реакция.
Това е иновативно, но не всеки му е фен. Всъщност някои автомобилни ентусиасти са отблъснати от концепцията. И макар концепцията за използване само на един педал за шофиране да звучи обещаващо, може би правейки шофирането още по-лесно и лесно, служителите в Китай не са съгласни.
Въпреки че актуализираните китайски стандарти за шофиране не са стигнали дотам, че да забранят напълно шофирането с един педал, Държавната администрация за регулиране на пазара и Администрацията по стандартизация на Китай няма да позволят на превозните средства автоматично да преминават в този режим, пише "Ауто прес".
Защо? Защото служителите имат опасения как това може да повлияе на времето за реакция, ако традиционната спирачна система се наложи да се използва бързо.
Освен това, Китай е отбелязал някои тежки инциденти, особено с хора, които са били зад волана в продължение на много десетилетия, когато водачът се е объркал и е объркал педала на газта със спирачката.
Едно от интересните предимства на електрическите превозни средства и plug-in хибридите е използването на регенеративно спиране. Повечето превозни средства имат дискови спирачки, така че когато водачът натисне педала на спирачката, се натрупва хидравлично налягане, принуждавайки спирачните накладки да се притиснат към диска.
Така се прилага триене, генерирано от накладките, за да се забави превозното средство до пълно спиране. Въпреки че този метод е ефективен, значително количество енергия се губи под формата на топлина, която се разсейва във въздуха.
В зависимост от автомобила, регенеративното спиране се активира или когато водачът отпусне педала на газта (педалът, използван за шофиране с един педал), или е включено в спирачната система, която използва комбинация от регенерация и традиционно триене.
С тази технология превозното средство използва присъщото съпротивление на въртенето на двигателя, за да намали скоростта на автомобила. Това създава кинетична енергия, която след това се подава обратно в батерията, превръщайки двигателя в генератор.
Такова каране може да добави до 20% към общия пробег на електромобила. Разбира се, по всяко време можете да натиснете агресивно педала на спирачката, за да спрете колата рязко в аварийни ситуации.
Тази технология може също да намали износването на традиционните части на спирачната система, като накладките. Всъщност, Илон Мъск е изчислил, че накладките на камионите Tesla „буквално ще издържат вечно“.
Много ентусиасти на електромобилите наистина се наслаждават на шофирането с един педал, въпреки че в началото може да е неудобно.
Собственик на електромобил споделя във форум на Rivian, признавайки, че не е особено развълнуван от опцията с един педал, и получава отговори като „В началото мразех функцията“, „Не се притеснявайте, ще свикнете“ и „Просто трябва да се научите да се приспособявате“.
Вероятно не е необичайно някой, който е нов в режима на шофиране в Tesla, например, неволно и агресивно да спре автомобила, просто като отпусне педала на газта.
Начинът, по който взаимодействате с педала, трябва да се промени в съзнанието ви и това от начало ще противоречи на дългогодишен опит, довел до мускулна памет.
Да свикнете с управлението на автомобила с един педал е само първата стъпка, тъй като начинът, по който шофирате, също може да се нуждае от корекция, за да постигнете оптимална ефективност - плавното и премерено управление ще ви осигури по-голям пробег, докато агресивните действия ще направят обратното.
Един от най-добрите начини да си върнете максимално енергията по време на шофиране с един педал е да започнете да забавяте скоростта доста преди спирането, оставяйки регенеративната спирачна система да спре напълно автомобила.
