В момента някои от най-бързите автомобили, за които мнозина мечтаят, използват W-образен двигател, за да постигнат рекордни скорости.
Този тип двигател е широко използван за първи път на самолети през Втората световна война. 3-редовият агрегат е бил използван само в авиацията, а по-късно и в спортните автомобили.
Актуален СПИСЪК на най-евтините нови коли на българския пазар
Тук, както не е трудно да се отгатне, има 3 реда цилиндри, по 4 във всеки. Редовете са разположени под ъгъл от 60 градуса един спрямо друг.
Първият от тях е бил авиационният мотор Napier Lion, представен още през 1917 г. от британската компания Napier & Son. Той е инсталиран на редица военни самолети през Първата световна война и е бил снет от масовото производство в средата на 30-те години. Освен този W12 е имало и няколко други авиационни версии.
Обикновено W-образните двигатели са 3- или 4-редови - поради броя на цилиндрите, разположени отгоре под ъгъл под 90 градуса един спрямо друг, над един колянов вал. Този тип двигател има основното предимство - компактност в сравнение с други типове двигатели, използвани в серийните автомобили и притежаващи сходни мощности.
Скандална СНИМКА от столичен автосервиз потресе мрежата!
Също така има и W-образни двигатели с линейно подреждане на цилиндрите по шахматен начин във всяка от 2 секции на един цилиндров блок. Освен това, всяка от двете секции на тази единица има цилиндрова глава и ъгълът между цилиндрите в диапазон от 10 до 15 градуса.
Голямата заблуда за електромобилите
Сред предимствата на този тип двигател може да се отбележи, малкото му тегло. Но в същото време те имат сложна форма на коляновия вал, обширна охладителна система за всеки цилиндър. Всичко това се отразява на цената и времето на производство, както се вижда на това видео от завод на Bentley./auto.blitz.bg
