В съветско време, когато колата бе лукс, а достъпът до качествено обслужване и резервни части бе истинско изпитание, шофьорите трябваше да разчитат на собствената си изобретателност. Липсата на ресурси и трудните условия на работа станаха повод за търсенето на нестандартни решения за поддръжка на автомобилите в движение.
Тези "лайфхакове" станаха неразделна част от автомобилната култура от онова време, демонстрирайки изобретателността и изобретателността на съветските собственици на автомобили.
Те направиха възможно решаването на спешни проблеми, спестяването на време и пари и най-важното - да продължим да се движим, въпреки всички препятствия.
Сапун за резервоар за гориво
Един от най-простите, но най-ефективни начини за отстраняване на течове на гориво от повреден резервоар за гориво бе използването на обикновен сапун за пране.
Когато възниква такава неприятност на пътя, шофьорите изваждаха предварително съхраняван сапун. При контакт с бензина сапунът придобиваше пластмасова консистенция, което прави възможно временното запечатване на дупките в метала. Този метод, въпреки че беше временно решение, направи възможно отлагането на пълния ремонт или подмяната на резервоара с няколко дни.
Въжени стълби за офроуд
За да преодолеят трудни участъци от пътя, където колата може да затъне в кал, сняг или пясък, съветските шофьори използваха въжени стълби. Те заемаха минимално пространство в багажника и бяха изключително ефективни. Единият край на стълбата бе прикрепван към неподвижен предмет, като дърво или стълб, а другият бе разгъван под задвижващото колело и фиксиран към джантатаа. Колелото, въртейки се, навиваше стълбата, като по този начин изваждаше колата от капана.
Аспирин за "съживяване" на акумулатора
Проблемът с изтощения акумулатор биваше решаван с помощта на аспирин. Тъй като беше трудно да се намери лесно нов акумулатор, шофьорите използваха този необичаен метод. Няколко смачкани таблетки аспирин бяха хвърляни във всяка клетка на оловно-киселинната батерия. Ацетилсалициловата киселина, реагирайки със сярната киселина, за кратко увеличаваше заряда, позволявайки на двигателя да стартира. Ефектът беше почти мигновен и продължаваше до няколко часа, което пък бе достатъчно, за да започнете да се движите.
Сол против замъгляване
В борбата с високата влажност и замъгляването на прозорците в колата през зимата се използваше готварска сол. Солта се изсипва в малки торбички и се поставя под стъклото. Тя ефективно абсорбираше излишната влага, изсушаваше въздуха и предотвратяваше замъгляването и заледяването. Някои шофьори също избърсваха замъглените прозорци директно с торба със сол.
Бензин към моторно масло
За да улеснят стартирането на двигателя при силни студове, когато минералното моторно масло се сгъсти или дори кристализира, съветските шофьори добавяха бензин към него. Около чаша бензин се изливаше в гърлото на маслото, след което двигателят е оставен да работи няколко минути. Това предотвратяваше замръзването на маслото и улесняваше завъртането на коляновия вал. В допълнение, бензиновите пари, изпарявайки се от маслото, обогатяваха горивната смес, улесняваха стартирането на двигателя.
Картон за поддържане на топлина
Вместо дефицитния антифриз, обикновена вода често се наливаше в радиаторите, което на свой ред създава риск от замръзване през зимата. За да предотвратят това, шофьорите слагаха парче картон или парче линолеум пред решетката на радиатора. Тази импровизирана преграда предпазваше радиатора от студения насрещен въздух, позволявайки на двигателя да загрее по-бързо и да задържи топлината по-дълго по време на шофиране.
