Ако шофирате бюджетни автомобили, вероятно знаете, че тези модели обикновено са с предно задвижване. Независимо дали става въпрос за Honda Civic или Kia Rio, въртящият момент се предава на предните колела.
Преди обаче нещата са били различни. Вземете например съветските автомобили, които са били изцяло със задно задвижване.
На Запад ситуацията не е била много по-различна. Нещата започват да се променят през 70-те години на миналия век, пише Jalopnik. Това обаче се дължи не на технологиите, а на икономиката.
Както се оказа, автомобилите с предно задвижване са по-изгодни за производство. Сглобяването е по-лесно, има по-малко части и тежат по-малко. Производителите спестяват от производствените разходи, а потребителите спестяват от разходите за покупка.
Петролната криза от 70-те години на миналия век доведе до масов приток на евтини и компактни автомобили на пазара. Това доведе до наплива на автомобили с предно задвижване. Впоследствие това решение се превърна в норма за индустрията като цяло.
В допълнение към икономическите си предимства, предното задвижване има редица практически предимства. Тъй като двигателят и задвижващите колела са разположени отпред, такова превозно средство се чувства по-сигурно на хлъзгави пътища. Липсата на карданен вал позволява повече вътрешно пространство.
Тъй като такива превозни средства имат по-малко компоненти, те са по-лесни за поддръжка и се повреждат по-рядко. Основният недостатък на предното задвижване е, че не е толкова отзивчиво към управлението, колкото задното задвижване.
