Днес търсенето на лимузини от този тип отслабва поради високата им цена.
Дългата лимузина е един от най-очевидните символи на показния лукс. Наемането на такава за сватба или друг специален повод е най-лесният начин да покажете, че сте заможни. Slashgear обяснява как се правят тези необичайни автомобили .
В днешно време класическата разтегната лимузина се е превърнала в рядкост, заменена от така наречените „парти автобуси“ и големи премиум SUV-ове, които сега се използват по-често от известни личности и богати хора. Въпреки че все още е възможно да видите лимузина на пътя, това е истински куриоз.
Една от причините, поради които стреч лимузините изчезват като феномен, е именно начинът, по който са правени.
Разглобете и разтеглете
Първото нещо, което трябва да знаете за изграждането на дългите лимузини, е, че по-голямата част от тях са дело на специализирани автомобилни студия, а не на автомобилни заводи. В повечето случаи се закупува стандартен луксозен седан (обикновено Cadillac, Lincoln или Chrysler, въпреки че има и SUV-базирани версии, като Hummer), който след това се подлага на процес, немислим за хора със слаби сърца.
Процесът започва с почти пълно разглобяване на автомобила: отстраняват се интериорът, трансмисията, резервоарът за гориво и т.н.
След това идва най-невероятното нещо: каросерията се разрязва наполовина. Получените половини се монтират върху нова удължена рама и започва работата по запълване на празнината между тях: монтира се удължен канал на карданния вал, създава се рамка за допълнителни странични и покривни панели, а също така се изгражда и подът.
След като новата каросерия е заварена и съединена с оригиналните части, се добавят страничните панели и остъкляването, нанася се боя и екстериорът е завършен до съвършенство.
След това идва ред на интериора: монтират се меки седалки, джаджи, екрани, озвучителни системи, декоративно осветление и други елементи на комфорта.
Изчезващо изкуство
Начинът, по който се създават разтегливите лимузини, е наистина впечатляващ, но също така разкрива причината за упадъка на класическите лимузини.
Превръщането на седан в такова произведение на автомобилното изкуство изисква огромно количество ръчен труд и сложна работа с каросерията. И не просто някакъв механик, а висококвалифицирани професионалисти. Да не говорим за цената на обзавеждането на интериора от нулата, използвайки много скъпи материали и устройства.
За разлика от тях, парти автобусите са по същество компактни автобуси, които предлагат същото ниво на лукс, но с още по-голям комфорт и за по-големи групи. Напоследък те започнаха да изместват лимузините като луксозен вариант за коли под наем за сватби и други тържества.
Но в райони, където парти автобусите не са съвсем подходящи, например за превоз на официални лица, на преден план излизат гигантски SUV-ове като GMC Yukon или Cadillac Escalade, предлагащи комфорта на лимузина, без да е необходимо сложно персонализиране.
Други интересни публикации по темата за автомобилите
През 80-те години на миналия век се появяват редица легендарни автомобили, включително Porsche 959 , признат за най-бързия сериен автомобил на десетилетието. Това е технологично усъвършенстван суперавтомобил от 1986 до 1988 г. със задвижване на всички колела, адаптивно хидропневматично окачване и двустепенен турбокомпресор. Той ускорява до 96 км/ч за 3,6 секунди и достига максимална скорост от 315 км/ч.
