Твърде много хора смятат смъртните случаи на пътя за естествена, неизбежна част от живота. Не можело да се направи нищо по въпроса... Това обаче не е така в други страни. Финландия например, току-що прекара цяла година без нито един смъртен случай на пътя в столицата Хелзинки, съобщава финландският YLE.
И така, каква е тайната да се предпазят хората от смърт по пътищата на Хелзинки? Не е нещо фантастично, това са куп неща, за които вече знаем, че работят, но шофьорите колективно ги мразят, като по-ниски ограничения на скоростта, по-интелигентен дизайн на пътищата и качествен обществен транспорт.
В основата си обаче това е резултат от факта, че градът действително цени човешкия живот и вече не се отнася към хората, които шофьорите убиват, като към приемливи жертви.
Което означава, че единственото нещо, което спира други градове да правят същото, е безсърдечното безразличие към живота, отнеман по пътищата ни всяка година.
Промените в политиката на Хелзинки не само спасиха животи. С повече от 1,5 милиона души, живеещи в метрополния район, градът също така значително намали броя на катастрофите, причиняващи наранявания, информира YLE, цитиран от "Ауто прес".
През последната година Хелзинки е регистрирал само 277 катастрофи с наранявания, далеч под приблизително 1000-те, които са били регистрирани през 80-те години на миналия век, време, когато смъртните случаи по пътищата редовно са отнемали около 30 живота годишно.
Как Хелзинки го направи?
Както по същество всеки голям проблем, Хелзинки не елиминира смъртните случаи по пътищата с някакъв митичен сребърен куршум, който магически оправя всичко наведнъж. Вместо това градът възприе многостранен подход, който атакува проблема от множество ъгли.
Все пак е невъзможно да се пренебрегне фактът, че голяма част от успеха му се дължи на приоритизирането на безопасността пред това да се гарантира, че всеки шофьор може да стигне до мястото, където иска, възможно най-бързо. Което означаваше намаляване на ограниченията на скоростта в много части на града от 50 км/ч на 30 км/ч.
Както каза Рони Утриайнен, транспортен инженер в отдела за градска среда на Хелзинки, пред YLE: „Много фактори допринесоха за това, но ограниченията на скоростта са едни от най-важните.“
Градът също така се ангажира да изгради по-безопасни улици, значително да подобри пешеходната и велосипедната си инфраструктура, като същевременно инвестира в по-безопасни пешеходни пътеки и по-добър дизайн на кръстовищата.
Градът също така засили контрола на движението и добави повече пътни камери, за да обезкуражи опасното шофиране. Освен това се увери, че системата му за обществен транспорт е достатъчно бърза и полезна, така че жителите да могат лесно да живеят без да притежават автомобили.
Това от своя страна направи пътищата по-безопасни. „Общественият транспорт в Хелзинки е отличен, което намалява използването на автомобили и с него броя на сериозните произшествия“, каза Утриайнен пред YLE.
Тези подобрения не са се случили за една нощ, но няма и причина градовете и у нас да не последват примера на Хелзинки...
