Обобщените данни на ЕК за изминалата календарна година сочат, че смъртността по европейските пътища (ЕС-27) продължава да намалява и през 2025-а, като са отчетени 19 350 фатални инцидента в катастрофи.
Това представлява спад от 3% спрямо 2024-а и спад от 15% спрямо 2019, което пък се равнява на 580 смъртни случая по-малко по европейските пътища в сравнение с 2024 и 3400 смъртни случая по-малко в сравнение с 2019.
"Докато това значително постижение потвърждава отново позицията на ЕС като един от най-безопасните региони в света за пътуване по пътищата, мнозинството от държавите-членки все още не са на път да постигнат целта на ЕС за намаляване наполовина на смъртните случаи и тежките наранявания по пътищата до 2030 г", се казва в изявлението на ЕК и се посочва, че единствените пет държави, които демонстрират прогрес в това отношение са Белгия, България, Дания, Полша и Румъния, информира "Ауто прес".
България и Румъния обаче са цитирани най-вече защото ситуацията на техните територии е и най-тежка, което е фактор за едно евентуално по-сериозно подобрение.
"Въпреки напредъка си от 2019 година насам, България и Румъния, заедно с Хърватия, продължават да имат най-високите нива на смъртност в ЕС при измерване на смъртните случаи на милион жители (71, 68 и 65 смъртни случая на милион)", посочват от ЕК.
"В противоположния край на класацията Швеция и Дания отчитат най-ниските нива на смъртност, съответно с 19 и 24 смъртни случая на милион жители".
По отношение на България, данните сочат понижение в смъртните случай от 5% в сравнение с 2024 година и с 27% спрямо 2019-а.
В проучването се посочва също така, че за всеки смъртен случай на пътя, петима души са тежко ранени, което означава, че около 100 хиляди души в ЕС претърпяват сериозни наранявания при пътни катастрофи всяка година.
