Измерванията са проведени върху 11 изцяло електрически модела, няколко plug-in хибрида и един бензинов автомобил.
Последните проучвания, проведени от немския клуб ADAC, потвърдиха, че електрическите превозни средства излъчват изключително ниски нива на електромагнитно излъчване, сравними или дори по-ниски от тези на превозните средства с двигатели с вътрешно горене.
Пикове на радиация бяха регистрирани предимно в зоната на краката и останаха значително под международните прагове за безопасност. Главата и торсът на водача бяха практически незасегнати.
Интересното е, че такава често срещана екстра като отопляемите седалки показа една от най-високите стойности на силата на електромагнитното поле в проучването.
Зареждането с променлив или постоянен ток има малък ефект върху производителността, като бързото зареждане с постоянен ток понякога дори намалява нивата на радиация в сравнение с бавното зареждане с променлив ток.
Китайските производители също демонстрират силни резултати в тази област, добавя CarNewsChina.
Центърът за тестване на превозни средства CATARC New Energy е провел над 300 проекта за оценка на електрическата безопасност от началото на 2025 г., за да смекчи рисковете по време на етапа на разработка и да предостави препоръки на автомобилните производители.
Четиринадесет китайски модела вече са преминали сертификацията NESTA (Нова техническа оценка на енергийната безопасност), която тества безопасността при зареждане, електромагнитната безопасност, функционалната безопасност, безопасността при високо напрежение, безопасността на батериите и пожарната безопасност. Сертифицираните модели включват Aito M7, Jetour Zongheng G700 , Onvo L90, Li Auto i8, M-Hero M817, Fulwin A9L, Xiaomi YU7, Galaxy E8, Exeed Exlantix ES и други.
Реални измервания показват, че нивата на радиация в електрическите превозни средства са само 0,8-1,0 μT отпред и 0,3-0,5 μT отзад - само 1-1,3% от националния лимит на Китай от 100 μT. Пикове се наблюдават в близост до електрически задвижвания и окабеляване, особено в краката, докато главата и тялото остават практически незасегнати.
За сравнение, обикновените домакински уреди, като например електрическите одеяла, излъчват радиация от 10-50 μT – десетки пъти по-висока от тази на китайските електрически превозни средства.
По този начин, електрическите превозни средства от Китай показват нива на електромагнитно излъчване значително под националните и международните стандарти, което потвърждава тяхната безопасност за водачите и пътниците.
