Вярвате или не, но през октомври 2017 г. в предградие на австрийския град Ландек пожарна бригада от 35 души се е борела с нестандартно запалване на батерията на Tesla Model S. Огънят се появил, след като Теслата се блъснала във временна мантинела. И за секунди станало страшно.
На пръв поглед изглежда като обикновен случай, но горящата електрическа кола много сирно се различна от горящата бензинова кола. Най-малкото, защото литиево-йонните батерии, когато са изложени на външни въздействия и високи температури, отделят силно токсични изпарения.
Например инструкциите на Tesla препоръчват на пожарникарите да използват индивидуален дихателен апарат по време на гасенето на пожар на електрически автомобили.
В инструкцията се подчертава и необходимостта от големи количества вода. За да се угаси един горящ електромобил, Tesla препоръчва резерв от най-малко 11,5 тона вода.Това е единственият начин да охладите изгарящата батерия Tesla. Изключването на високоволтовата система е приоритет за пожарникарите. Това обаче е осъществимо само, ако има достъп до електрически контур.
Австрийски пожарникари първо успяват да потушат пламъците. След това прорязват технологични отверстия в задната част на автомобила, за да се доберат до един от двата високоволтови контура. Следвайки препоръките пожарникарите оставят под карантина за 48 часа угасения автомобил, защото през този период пожарът може да се разпали отново.
За късмет 19-годишната шофьорка на Теслата получава само леки изгаряния, за разлика от автомобила, който е изпепелен напълно.
От пожарната служба в Ландек са заявили след инцидента, че "гасенето на пожара е извършено с максимална защита на дихателните органи и е било затруднено от няколко повторни запалвания".
