Японският автомобилен гигант Nissan подготвя радикална и изключително коментирана промяна по най-високите етажи на своя творчески екип. От 1 октомври 2026 година управлението на глобалния дизайн на марката официално се поема от Матю Уийвър. Той заменя легендарния ветеран Алфонсо Албайса, който прекара близо 40 години в компанията.
Назначението веднага предизвика лавина от коментари и спорове сред шофьорите, тъй като името на Уийвър се свързва с един от най-поляризиращите автомобилни дизайни в историята.
Бащата на Nissan Juke – пазарен хит или изчадие?
Матю Уийвър влезе завинаги в историята на автомобилизма като човека, който създаде външния вид на първото поколение Nissan Juke през 2010 година. Формите на този субкомпактен модел бяха толкова неконвенционални, че веднага разделиха купувачите на два лагера – хора, които го обожават, и такива, които го намират за най-грозната кола на пазара.
Смелите пропорции и странни фарове вкараха модела в редица престижни световни класации за най-лош дизайн, включително и в списание Time. Напук на критиците обаче, колата се превърна в безапелационен пазарен хит в Европа и практически създаде изцяло нов пазарен сегмент на малките кросоувъри.
Човекът зад успеха на Qashqai
Новият шеф на дизайна всъщност има много по-сериозен бекграунд в японската марка. Той работи за Nissan от 2001 година, като дълго време ръководеше европейското дизайнерско студио в Лондон. Именно под негово ръководство се роди оформлението на абсолютния бестселър Nissan Qashqai – моделът, който промени представите за семеен автомобил на Стария континент. Миналата година Уийвър бе преместен в централата в Япония като старши директор. [1, 2, 3, 4, 5]
Мисията: Спасение от кризата
Този избор идва в изключително деликатен финансов момент за Nissan. Японският гигант преминава през тежка програма за преструктуриране и свиване на разходите. Под новото оперативно ръководство марката иска да съкрати времето за създаване на нова кола наполовина.
От Уийвър се очаква да използва своя нестандартен, драстичен подход, за да изгради чисто нова, силно разпознаваема идентичност на японските коли. Повечето предстоящи големи премиери на марката – като новия Skyline, всъдехода Xterra и хибридния Rogue e-Power – вече са готови и носят почерка на стария екип. Истинската работа на Матю Уийвър ще проличи в концепциите от следващо поколение, които тепърва ще чертаят бъдещето на пазара.
