Nissan ще съкрати 20 000 работни места, или около 15% от работната си сила, като част от план за преструктуриране на бизнеса си. Това е с 11 хиляди работни места повече от планираното по-рано, съобщава Bloomberg, позовавайки се на националния японски телевизионен оператор NHK.
През ноември миналата година Nissan официално обяви, че ще съкрати 9000 работни места поради слабите продажби в Китай и основния си пазар, САЩ, и рязък спад в печалбите.
Съкращенията ще засегнат както служителите в Япония, така и в други страни. Също миналата година японската компания обяви 20% намаление на производствения капацитет.
Миналия месец Nissan предупреди акционерите, че ще отчете нетна загуба за фискалната година, приключваща през март 2025 г., поради разходи за преструктуриране в размер на 750 милиарда йени (5 милиарда долара).
С остаряващата си моделна гама, Nissan силно намалява цените на автомобилите, за да избегне натрупването на запаси, което вреди на печалбите.
За да реши финансовите си проблеми, Nissan планираше да сключи съюз с Honda, но преговорите между компаниите се провалиха в началото на 2025 г. Отбелязва се, че японският производител в момента е в най-лошото си положение през последните 26 години.
Nissan няма конкурентна гама от хибридни автомобили, които да предложи на клиентите си на ключови пазари. Компанията е въвлечена и в управленски сътресения и вътрешни борби, откакто бившият ѝ главен изпълнителен директор Карлос Гон беше арестуван и отстранен от длъжност през 2018 г.
И накрая, митата, наложени от президента Доналд Тръмп върху вноса на автомобили и авточасти в Съединените щати, ще се окажат пагубни за Nissan, подчертава докладът.
През март Nissan обяви редица нови модели, чиито дебют ще започне преди 2027 г., включително новите поколения на Leaf, Juke и Micra.
Също през март стана известно, че главният изпълнителен директор на Nissan Макото Учида ще се оттегли от поста си на 1 април и ще отстъпи поста си на Иван Еспиноса, който в момента заема длъжността главен директор по планирането.
Учида беше принуден да подаде оставка, след като беше подложен на натиск след влошаване на печалбите на Nissan и провал на преговорите за сливане с Honda, съобщи Ройтерс.
