Главният изпълнителен директор на компанията Бенедето Виня постави точката в интервю за Bloomberg TV в Осло.
„Имаме ли китайски доставчици? Да. Произвеждат ли те стратегически компоненти? Не“, каза ръководителят на Ferrari. Топ мениджърът ясно заяви, че най-важните части на бъдещите електрически автомобили на Ferrari са електродвигателите и осите, но не и батериите.
Слухове за китайски компоненти за Ferrari се появиха, след като изпълнителният директор на Leapmotor Джу Дзянмин публикува селфи с Бенедето Виня и написа, че се надява на продължаване на сътрудничеството между компаниите.
След това пресслужбата на Leapmotor побърза да отрече всякаква връзка с Ferrari, но в крайна сметка самият Виня трябваше да изясни ситуацията.
„Нашите автомобили са уникални и не са базирани на ничия друга платформа“, каза изпълнителният директор на компанията от Маранело.
Това важи и за електрическите ни превозни средства. Стратегическите ни компоненти винаги ще бъдат в рамките на компанията, бяха, са и ще бъдат под наш контрол", подчерта топ мениджърът.
Освен това, Ferrari по принцип няма да разработва платформи в архитектурен смисъл.
По нестратегически въпроси Ferrari си сътрудничи с китайски, европейски, американски, японски и други азиатски партньори, каза Виня, без да навлиза в подробности.
Първият електрически автомобил от Маранело ще дебютира на 9 октомври, като продажбите се очакват през 2026 г.
