Въпреки разпространението на съвременните технологии за подпомагане на водача, статистиката за фаталните пътнотранспортни произшествия остава тревожна. Според американски изследователи, някои модели превозни средства са по-често замесени в фатални произшествия от други превозни средства.
Те включват както достъпни градски автомобили, така и скъпи спортни автомобили. Високите нива на смъртност обаче не означават непременно, че тези модели имат конструктивни недостатъци или се представят зле в краш тестовете, отбелязва Jalopnik.
Защо броят на фаталните пътнотранспортни произшествия остава висок
Съвременните автомобили са все по-оборудвани с автоматично аварийно спиране, асистент за поддържане на лентата и други технологии, предназначени да намалят риска от инциденти. Според Института за безопасност на движението по пътищата (IIHS) обаче, процентът на смъртност по пътищата се е увеличил в сравнение с предишни години.
Експертите посочват превишената скорост и невниманието на водача като възможни причини. Размерът на превозното средство също играе важна роля: по-малките модели обикновено имат по-малко предимство при сблъсъци с по-големи и по-тежки превозни средства.
Важно е да се отбележи, че статистиката за фаталните произшествия не е пряка оценка на качеството на дизайна на превозното средство. Условията на експлоатация, стилът на шофиране и други фактори влияят върху резултатите. Освен това, много от моделите в списъка демонстрират добри резултати при краш тестове.
Хюндай Веню
Компактният кросоувър Hyundai Venue се класира на първо място сред петте модела с най-висок процент на смъртност в проучването. Автомобилът дебютира на американския пазар през 2020 г. и е един от най-достъпните модели на марката.
Според предоставените данни, Hyundai Venue е причина за 13,9 фатални произшествия на 1,5 милиарда изминати километра, което е с 4,9% по-високо от средното за съответната статистическа категория.
Този резултат прави Venue най-проблемния модел сред изследваните нови автомобили. Само тази цифра обаче не доказва, че дизайнът на кросоувъра е единствено отговорен за инцидентите.
Шевролет Корвет
Chevrolet Corvette зае второ място. Проучването обхваща различни поколения на модела, по-специално C7 и C8 Corvette, тъй като първите модели C8 от ново поколение със средно разположен двигател бяха пуснати на пазара през 2020 г.
Corvette е регистрирал 13,6 фатални инцидента на 1,5 милиарда изминати километра . Според проучването това е един от най-лошите резултати сред спортните автомобили.
Високият процент може да е свързан не само с характеристиките на превозното средство, но и с предназначението му. Мощността на спортните автомобили и склонността на водачите към шофиране с висока скорост могат да повлияят на тежестта на произшествията, въпреки че самата статистика не установява конкретните причини за всяко произшествие.
Мицубиши Мираж
Mitsubishi Mirage също попадна в списъка с автомобили с висок процент на смъртност. По-широката класация включва различни варианти на модела, включително седан и хечбек, но цитираната тук цифра се отнася конкретно за хечбека.
Според статистиката, на него се дължат 13,6 фатални произшествия на 1,5 милиарда изминати километра. Това е приблизително 4,8 пъти по-високо от средната стойност, цитирана в проучването.
Mirage се счита за малък, достъпен автомобил. Класацията му за пореден път насочва вниманието към пасивната безопасност на малките автомобили, особено при сблъсъци с по-големи превозни средства.
Порше 911
Porsche 911 традиционно се свързва с висока производителност и управление. Съвременните поколения на модела се различават значително от по-ранните версии по отношение на технологиите и производителността, но автомобилът също така демонстрира висок процент на смъртност в проучването.
Porsche 911 е причина за 13,2 фатални инцидента на 1,5 милиарда изминати километра . Това е приблизително 4,6 пъти по-високо от средното, посочено в статията.
Въпреки спортния характер на автомобила и съвременните технологии, статистиката показва, че високата производителност и репутация на даден модел сами по себе си не гарантират липсата на рискове. В същото време тези данни не дават основание да се заключи, че всеки Porsche 911 има лоша оценка за безопасност.
Хонда CR-V Хибрид
Honda CR-V Hybrid също попадна в челната петица. Моделът беше представен през 2020 г. и беше актуализиран през 2022 г.
Проучването е регистрирало 13,2 фатални инцидента на 1,5 милиарда изминати километра за този модел – приблизително 4,6 пъти по-високо от средното. Според предоставените данни, CR-V Hybrid се представя по-зле от Tesla Model Y в това сравнение.
Това прави хибридния модел на Honda един от компактните кросоувъри, които си струва да се вземат предвид при анализа на статистическите данни за безопасността на движението. За обективна оценка на конкретно превозно средство обаче е необходимо да се вземат предвид и резултатите от независими краш тестове, неговата конфигурация и условия на експлоатация.
