С разпространението на китайски автомобили през последните години, въпросът за тяхната поддръжка и надеждност на компонентите става все по-належащ. Маркетинг директор във Febest говори за най-често срещаните части, които се повреждат на китайските автомобили.
1. Окачване (лостове, тампони, лагери).
Най-неиздръжливият компонент — експлоатационният му живот често не надвишава 50 000 км поради ниското качество на материалите и корекциите, направени за добрите пътища на Китай.
2. Спирачни дискове и накладки.
Бързото износване на дисковете често е срещано оплаквания, особено при агресивно шофиране. Смяната се изисква на всеки 30 000–40 000 км.
3. Ангренажен ремък и ролки.
Ремъчната предавка има експлоатационен живот от 60 000–80 000 км, което изисква редовна подмяна, за да се избегнат скъпи ремонти.
4. Електронни сензори (ABS, кислород, положение на разпределителния вал).
Надеждността на електронните компоненти в китайските автомобили оставя много да се желае: проблеми възникват само след 20-30 хиляди км.
5. Стартери и алтернатори.
Честите повреди са свързани с износването на четки и диоди, особено на Changan CS55.
6. Накрайници и щанги за управление.
Високите натоварвания водят до чукане и луфт още на 40 хиляди км.
7. Съединител на ръчна скоростна кутия.
Износването настъпва на 60-70 хиляди км, което е по-ниско от показателите на японските аналози.
8. Турбокомпресори.
Те изискват висококачествено масло и редовна поддръжка — има проблеми с коксуване и износване на лопатките.
9. Охладителна система (помпа, термостат).
Течовете и залепването на термостатите причиняват прегряване — експлоатационният живот на помпата е приблизително 80 000–100 000 км. Течове обаче могат да се появят и при по-малки пробегове, като например при моделите Chery и Geely.
10. Електрически повдигачи на прозорци и други системи за комфорт.
Моторите често се повреждат, което причинява малки неудобства.
