Експертите обясниха защо не бива да игнорирате звуците, идващи изпод колелата ви.
Рядко шофьор ще остане спокоен, след като чуе подозрителен скърцащ звук изпод колата в началото на движението.
Особено тревожно е, когато този звук се появява по време на ускорение и изчезва безследно, след като колата достигне скорост. Това е първият признак за проблем с окачването и колкото по-скоро откриете източника му, толкова по-големи са шансовете ви да избегнете сериозни разходи, според експерти.
Скърцането винаги е резултат от триене. Правилно функциониращото окачване осигурява плавни и безшумни движения, но веднага щом частите загубят смазване, еластичност или правилно подравняване, те започват да „скърцат“.
Най-често виновникът е „уморената“ гума – тампоните блокове и втулките на стабилизатора губят еластичност с времето, напукват се и започват да издават характерно сухо скърцане, когато каросерията се люлее или при шофиране по неравни повърхности.
Износените сферични шарнири са не по-малко коварни.
Без смазване те сигнализират за това със скърцащ звук при завъртане на волана, предупреждавайки за предстоящото развитие на опасен луфт.
Понякога проблемът се крие в спирачната система, където заседнал апарат може да причини лек скърцащ шум и прегряване на диска.
Най-голямата грешка е да се надявате, че шумът ще изчезне сам. Опитът просто да го „заглушите“ с грес, без да разглобявате устройството, само ще ускори износването.
Единственото сигурно решение е професионалната диагностика. Специалист на повдигач може лесно да определи причината, независимо дали става въпрос за хлабав крепежен елемент, скъсан маншон на карданния вал или износен опорен лагер.
