Икономически бум в сърцето на Европа. Докато автомобилните концерни в повечето европейски държави намаляват производството и съкращават служители, Чехия бележи подем.
През 2024 г. страната произвежда 1,4 милиона автомобила – най-високият резултат в историята ѝ. Така тя се превръща в единствената държава в Европа с растящ автомобилен сектор, съобщава германската обществена телевизия АРД, цитирана от DW.
„Чехия е класическа индустриална страна“, посочва Кристиан Рюмкорф от Германско-чешката индустриална и търговска камара - "С почти 120-годишна традиция, започнала с емблематичната марка „Шкода“, страната успява да се наложи като производствен център, сравним по опит с Германия. Към това се прибавят и мощните заводи на „Хюндай“ и „Тойота“, както и множество големи доставчици на автомобилни части".
В Чехия се произвеждат основно автомобили от три големи концерна – Škoda Auto, Hyundai Motor Manufacturing Czech и Toyota Motor Manufacturing Czech Republic, както и части за десетки други световни марки.
- Škoda Auto (град Млада Болеслав) – най-големият и традиционен производител в страната, с над 120-годишна история. Сред основните модели са Škoda Octavia, Superb, Scala, Fabia, както и електрическият SUV Enyaq iV.
- Hyundai (град Ношовице) – произвежда предимно SUV и кросоувъри, сред които Hyundai Tucson, Kona Electric и i30. Заводът е един от най-модерните в Европа и е основен износител за ЕС.
- Toyota (град Колин) – произвежда градски и компактни модели като Toyota Aygo X и Yaris, насочени към европейския пазар.
Освен тези марки, в Чехия има над 1000 компании-доставчици на автомобилни компоненти – от двигатели и електроника до седалки и каросерийни елементи. Тази широка индустриална база превръща страната в един от водещите автомобилни хъбове в Европа, със силен фокус върху иновации и постепенно преминаване към електромобили и устойчиво производство.
Производството извежда икономиката напред
Освен автомобилостроенето, Чехия показва стабилен растеж и в други индустриални сектори. Брутният вътрешен продукт се е увеличил с 2% през 2024 г. — двойно над средното ниво за Европейския съюз. Безработицата остава сред най-ниските в Европа – едва 2,6%. Финансовата стабилност и ниският дълг правят страната пример за успешна индустриална икономика.
Инвестициите се свиват, а зависимостта от Германия тревожи
Въпреки силните резултати, експертите предупреждават за нарастващи рискове. „Инвестициите спадат от години. Цели 43% от индустриалните предприятия планират да инвестират по-малко през 2025 г.“, казва Рюмкорф.
Допълнителен проблем е зависимостта от германската икономика – около една трета от чешкия износ е насочен към Германия. „Когато Германия настине, Чехия се разболява от грип“, обобщава Герит Шулце от германската агенция Germany Trade and Invest.
Поглед към Азия и предизвикателството с доходите
За да намали риска, Чехия търси нови пазари в Азия. Марката „Шкода“ вече присъства във Виетнам и Индия, а други компании подготвят разширяване на производството извън Европа.
Въпреки икономическите успехи, чешките работници все още печелят по-малко от средното за ЕС. Средната брутна заплата е около 1500 евро месечно — далеч под нивата в Западна Европа.
Така Чехия остава пример за индустриален успех, но и за крехка стабилност, зависеща от външни пазари и глобалната икономическа конюнктура.
