Honda Motor обяви първата си годишна загуба, откакто стана публична компания, съобщава Ройтерс. Оперативната загуба на компанията за последната финансова година надхвърли 2,6 милиарда долара. Причината бяха разходите за преструктуриране на подразделението за електрически превозни средства.
Главният изпълнителен директор на Honda Motor, Тошихиро Мибе, обяви, че компанията се отказва от целта си да увеличи дела на електрическите превозни средства в продажбите на нови автомобили до 20% до 2030 г., а също така преразглежда плановете си за пълен преход към електрически превозни средства и превозни средства с горивни клетки до 2040 г.
Honda също така спря за неопределено време проекта си за производство на електрически превозни средства и батерии в Канада на стойност 11 милиарда долара.
Според експерти, най-лошият финансов отчет на Honda след първичното публично предлагане за пореден път показва колко рисков може да бъде агресивният залог за електрически превозни средства за традиционен автомобилен производител. Това може да има обратен ефект поради по-слабото от очакваното търсене.
Honda отчете обща загуба от 1,45 трилиона йени (9,15 милиарда долара), свързана с електрически превозни средства, за фискалната година, приключила през март, и очаква допълнителни 500 милиарда йени (3,15 милиарда долара) разходи през новата фискална година, съобщи Ройтерс.
Компанията все още очаква да се върне към рентабилност тази година, прогнозирайки печалба от 500 милиарда йени благодарение на мерките за намаляване на разходите и печелившия бизнес с мотоциклети.
„Мотоциклетното подразделение ще разшири производствения си капацитет в Индия... и ще се стреми да постигне рекордни продажби от 22,8 милиона бройки“, се казва в доклад на Honda.
Бързият растеж на продажбите в Индия и Бразилия вече позволи на мотоциклетното подразделение на Honda да постигне рекордни продажби. Това помогна за смекчаване на въздействието от мащабните отписвания в бизнеса с електрически превозни средства, както и от намаляващите продажби на автомобили на ключови пазари, особено в Китай.
Същевременно анализаторите отбелязват, че мотоциклетният бизнес на Honda също е изправен пред натиск поради преминаването към електрически превозни средства на някои от ключовите пазари на компанията, като например Виетнам.
Honda също така очаква покачващите се цени на суровините, особено поради въздействието на конфликта в Близкия изток, да намалят оперативната ѝ печалба през текущата фискална година с 313 милиарда йени (1,97 милиарда долара).
Производството на електрически превозни средства е ключово
Преосмислянето на стратегията на Honda Motor за електрическите превозни средства идва в момент, когато други автомобилни производители започнаха да намаляват прекалено амбициозните си планове за електрически превозни средства поради по-слабото от очакваното търсене в Съединените щати.
Както се оказва, значителна част от американските потребители все още не са готови за масовия преход към електрически превозни средства.
