Audi представи третото поколение на големия SUV Q7. Моделът се отличава със значително обновен дизайн, модерен интериор и нов V6 дизелов двигател. Въпреки че автомобилът остава семеен SUV със седем места, той вече се отличава с по-отличителна и практична визия.
Компанията очаква новият Q7 да засили конкуренцията ѝ с модели като Volvo XC90 и Hyundai Santa Fe. Според Autocar, поръчките за новия модел се очаква да започнат следващия месец .
Как се е променил дизайнът на Audi Q7
Новото Audi Q7 е изградено на платформата Premium Combustion, която се използва и от други актуални модели на Audi, включително Audi A5, A6 и Q5.
Докато предишното поколение Q7 запази своите по-плавни, заоблени линии, новият модел има по-изправен и мускулест силует. Автомобилът вече визуално наподобява класически голям SUV с отличителна двукубова каросерия.
Самата Audi описва външния вид на модела като уверен и изразителен. Този подход има за цел да подчертае практичността, размера и статуса на автомобила в гамата на марката. Според компанията, подобен стил ще бъде възприет от предстоящия Audi Q9, нов флагмански SUV, предназначен да се конкурира с BMW X7 и Range Rover.
Какъв двигател има новият Q7?
При пускането си на пазара, Audi Q7 Mk3 ще се предлага само с един вариант на задвижване: 3.0-литров V6 дизелов двигател, съчетан със система за задвижване на всички колела.
Двигателят ще се предлага в два варианта на мощност. Базовата версия произвежда 242 к.с. По-мощната версия произвежда 295 к.с. Мощността му е малко по-висока от тази на V6 дизеловия двигател с подобен размер, предлаган в предишния Q7.
Това е ново поколение дизеловият двигател V6 TDI на Audi. Двигателят е оборудван с 48-волтова мека хибридна система, генератор, монтиран на трансмисията, и електрически компресор. Последният помага за по-бързото въртене на турбокомпресора, като не използва отработени газове, а електрически двигател.
Това би трябвало да подобри реакцията на дросела и да осигури по-плавна мощност в широк диапазон на оборотите.
Какво е интересното в меката хибридна система?
48-волтовата система в новия Q7 не прави колата пълноценен хибрид, но помага на двигателя да работи по-ефективно. Audi твърди, че този дизайн би трябвало да осигури бърза и линейна реакция, по-добър въртящ момент в средния диапазон на оборотите, по-висока ефективност и повишена издръжливост на силовия агрегат.
Компанията дори сравнява разгръщането на мощността с това на електрическо превозно средство. Причината е по-плавната крива на въртящия момент и по-стабилното турбокомпресорно пълнене.
Какво е известно за салона?
Интериорът на новото Audi Q7 е направен по-технологично усъвършенстван. Централният елемент на интериора е широкото дигитално табло с мултимедийна система, подобна на тази, която вече се използва в други нови модели на Audi.
Системата разполага с вграден гласов асистент с възможности за самообучение. Тя може да контролира основни функции на автомобила и също така използва ChatGPT, за да отговаря на въпроси по време на шофиране.
Сред другите характеристики, очаква се Q7 да разполага с електрически регулируеми вентилационни отвори, охлаждани магнитни зарядни станции, панорамен покрив с променлива прозрачност и 4D аудио система с високоговорители в облегалките за глава и контрол на вибрациите на седалките.
На купувачите ще се предлага и разнообразие от интериорни тапицерии, цветове и декоративни материали.
За първи път Audi Q7 ще се предлага в конфигурация, която не е само със седем места. Предлагат се и конфигурации с пет, шест или седем места. Всички седалки ще бъдат електрически регулируеми.
Капацитетът на багажника е до 670 литра със сгънат трети ред седалки. Сгъването на средния ред увеличава пространството до 2075 литра. Това прави новия Q7 практичен вариант за семейни пътувания, пътувания и транспортиране на големи количества багаж.
Окачване и управление
Стандартното Audi Q7 е със стоманени пружини. Като опция се предлагат два варианта за въздушно окачване.
Първата опция е адаптивно въздушно окачване с електронно контролирани амортисьори. Втората е спортна система, която понижава височината на возенето с 30 мм и втвърдява шасито за подобрено управление.
И двата варианта с въздушно окачване са комбинирани с управление на всички колела. При ниски скорости задните колела спомагат за намаляване на радиуса на завиване, а при високи скорости подобряват стабилността на автомобила.
Audi все още не е разкрила пълния списък с пазарните версии на новия Q7. Също така не е известно дали моделът ще получи бензиновата и plug-in хибридната версии, налични в предишното поколение.
Завръщането на спортната версия SQ7 с мощен бензинов V8 остава несигурно. Очаква се Audi да обяви повече подробности за нивата на оборудване, цените и пазарните версии следващия месец.
