Свирене или скърцане при натискане на спирачния педал е често срещано явление, което рано или късно притеснява почти всеки шофьор. Особено объркващо е, когато шумът се появи при нов автомобил или веднага след смяна на накладките, въпреки че спирачната система работи нормално и автомобилът спира уверено. В такива случаи е важно да се разбере дали става дума за нормален ефект или за потенциален технически проблем.
В основата на скърцането стоят вибрации, които възникват по време на спиране. Когато накладките се притиснат към диска, на микроскопично ниво се получават постоянни микроотмествания и приплъзвания. Ако честотата на тези вибрации съвпадне с естествения резонанс на някой от компонентите – спирачния диск, накладките или апарата – се появява характерният звук. Затова не е необичайно скърцането да се чува дори при напълно изправни и ефективни спирачки.
Голямо влияние върху шума оказват материалите и конструкцията на самите спирачни елементи. Полуметалните накладки, известни със своята издръжливост и устойчивост на високи температури, по правило са по-шумни от органичните. Допълнително, каналите и жлебовете по повърхността им, предназначени да отвеждат топлината, водата и замърсяванията, също променят акустичните характеристики при контакт с диска.
След подмяна на накладки или дискове, скърцането през първите 200–500 километра е напълно нормално. Това е периодът на напасване, в който новите накладки постепенно се адаптират към микрорелефа на диска, а контактната повърхност се изравнява. В повечето случаи шумът намалява или изчезва сам, без да се налага намеса.
Има обаче ситуации, при които звуците не бива да се игнорират. Ако скърцането се превърне в ясно метално стържене, това може да означава, че накладките са напълно износени и металната им основа вече трие директно в диска. Подобно състояние може бързо да повреди спирачните дискове и значително да увеличи разходите за ремонт.
Още по-сериозен сигнал са вибрациите в спирачния педал, дърпането на автомобила на една страна при спиране или осезаемо удължаване на спирачния път. Тези симптоми често са свързани с деформирани от прегряване дискове, неравномерно износване или попаднали твърди частици като пясък и камъчета между накладката и диска. В такива случаи е препоръчително незабавно посещение в сервиз.
В заключение, ако спирачките работят плавно, без вибрации и без промяна в поведението на автомобила, а скърцането се появява само от време на време, най-вероятно става дума за нормален акустичен ефект. Въпреки това, постоянният или променящ се шум винаги заслужава внимание, тъй като спирачната система е пряко свързана с безопасността.
