Световноизвестният британски актьор в театъра, киното и телевизията, Роуън Аткинсън, познат на всички с ролята си на Мистър Бийн в едноименния комедиен сериал, е страстен автомобилен фен. В шофьорската му книжка има няколко категории, включително C и E. В допълнение, солидните му хонорари са му дали възможност да събере малка колекция от спортни автомобили, сред които има няколко Aston Martin, Honda NSX и даже McLaren F1. Периодично Аткинсън публикува свои статии в британски автомобилни издания и участва в ретро събития, а през 2011 г. бе гост на програмата Top Gear.

Един от скъпоценните камъни на неговата автомобилна колекция е спортен Mercedes-Benz E500 (W124), в производството на който са участвали специалистите от Porsche. Конкретният Mercedes-Benz E500 е произведен през 1991 година. Автомобилът е закупен нов и след 4 години експлоатация е продаден на втори собственик. След 23 години, през 2017 г., Аткинсън закупил автомобила обратно, отново му се порадвал и сега го предлага за продажба на търг на класически автомобили, който ще се проведе на 25 май.

Този екземпляр се появи на страниците на списание Car и има напълно документирана история на съществуването му. Въпреки пробега от над 310 хиляди километра, тази кола определено има как да зарадва новия си собственик.

Публикуваха редки СНИМКИ на легендарния седан Mercedes-Benz 500E

Mercedes-Benz E500 (1990-1995 г.)

Концернът Daimler AG представи флагмана на семейството E-Class (W124) през октомври 1990 г. на автомобилното изложение в Париж. Специалистите на Porsche взеха участие в създаването и производството на тези необичайни във всички отношения машини. Автомобилът е оборудван с 5-литров V8 двигател, развиващ 326 к.с. и има 4-степенна автоматична трансмисия. Всичко това позволява на спортния седан да ускори до първата "стотица" за 6.1 секунди, а максималната скорост е ограничена от електрониката на 250 км / ч.

Машина на времето: Ето как изработваха легендарното купе 190 SL в завода на Mercedes през 1958 (СНИМКИ)

Външно този „вълк в овча кожа“ се е отличавал с разширени арки на колелата, различна предна броня, понижено окачване и, разбира се, „обърната“ E500 табелка (вместо 500Е). Окончателното сглобяване било извършвано в завода Porsche в Цуфенхаузен. Производството на модела е прекратено през април 1995 г. Направени са общо 10479 бройки. /auto.blitz.bg

Харесайте auto.blitz.bg и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!