Нonda CR-V стана най-популярният високопроходим модел в света, благодарение на своите универсални качества, съчетаващи предимствата на всъдеход и комби. От появата му през 1997 г. са произведени над 4 милиона коли. През последните години CR-V заема първите места в продажбите на SUV. Сега успешната история на модела продължава с въвеждането на изцяло новото пето поколение на Honda CR-V. Новият модел е подобрен във всичко, но остава верен на успешна концепция на оригинала.

Въпреки външното сходство с предшественика, новата Honda CR-V е изградена на изцяло нова платформа. Дължината на модела е нараснала с 30 мм до 4587 мм, а междуосието е добавило 40 мм и е увеличено до 2660 мм. Новият SUV е малко по-широк - 1854 мм и малко по-висок - 1690 мм. Базовата версия тежи почти 1500 кг.

Дизайнът на новата Honda CR-V е еволюция на предходния модел, тъй като колата запазва познатия стил. Силуетът е разпознаваем с характерната извита линия на покрива. В същото време формите са станали по-елегантни, а релефните профилни стени са останали в миналото. Долната част на каросерията е покрита със защитна пластмасова облицовка по цялата периферия. Арките на колелата са по-широки, а линията на прозорците е малко по-висока. Стандартно Honda CR-V е оборудвана със 17-инчови алуминиеви джанти, за нивата Style Plus и Premium са 18-инчови, а за най-високото ниво Prestige за първи път се предлагат и големите 19-инчови колела.

В салона на новата Honda CR-V значително са подобрени интериорните материали и тапицерии. Воланът с три спици е обшит с кожа и във всички версии на новото CR-V е мултифункционален с интегриран Bluetooth и управление на телефона без ръце. На таблото пред водача се намира голям 7-инчов TFT-LCD дисплей, на който в горната част се показва линеен оборотомер, под него е поставен дигитален скоростомер, а от двете страни са показателите за температурата на охлаждащата течност и за нивото на гориво.

В долната  част на дисплея е интегрирана зона, на която водачът може да преглежда различни видове съдържание, като навигационни инструкции, SMS чрез текстов дисплей с вградено звуково управление, информация за текущата песен, статуса на системата 4x4, както и съобщения за обслужването на автомобила. По-голямата част от централния панел е заета от 7-инчовия дисплей на мултимедийната система. Благодарение на него, превключвателите на аудиосистемата и климатика са много по-малко от тези в предшественика. Селекторът на автоматичната скоростна кутия е поставен високо над централния тунел и е удобно близо до ръката на водача.

Кормилната колона се регулира по височина и дълбочина, а диапазонът на настройките за седалката на водача е разширен. Самите седалки са по-комфортни, подобрени са и страничните опори. Високата позиция на седене и намалената дебелина на стойките на покрива допринасят за по-добрия обзор напред и настрани. Видимостта назад не е толкова добра, но сега Honda CR-V е оборудвана стандартно с камера за обратно виждане. Спирачката за паркиране е електромеханична и се задейства от бутон на централния панел, което е позволило да се увеличи значително обемът на кутията в подлакътника. Облегалките на предните седалки са по-тънки, което заедно с по-голямото междуосие е позволило да се увеличи мястото за краката. Освен това пространството над главата също е по-голямо и салонът е по-широк в областта на раменете.

Облегалките на задните седалки се регулират по наклон. За първи път в историята на модела, новата Honda CR-V се предлага с опцията за 7 седалки, осигурявайки и широко пространство за крака и на третия ред. Всички места са удобни и за дълги пътувания. Обемът на багажника е увеличен и достига 561 литра в нормално състояние и 1638 литра със сгънати задни седалки. По-широкият и по-дълбок багажник може да побере велосипед с 50-сантиметрова рамка. Новото CR-V има водещо багажно пространство в класа си с обща дълбочина от 1,80 метра за модела със 7 седалки. Подът в багажното отделение се мести на много нива, а като опция капакът на багажника може да бъде с електрическо задвижване.

При дебюта си на европейските пазари петото поколение на Honda CR-V се предлага само с новия 1,5-литров бензинов турбодвигател, който е наличен в два варианта на мощност от 173 и 193 конски сили. По-мощният мотор е много отзивчив и с лекота се развърта до 6500 об/мин, което не е характерно за двигателите с турбокомпресор. Агрегатът има добра тяга при ниски скорости, тъй като максималният въртящ момент от 243 Нм е на разположение в широкия интервал от 2000 до 5000 об/мин. Динамиката също е на ниво, като спринтът от 0 до 100 км/ч отнема 9,3 секунди, а максималната скорост е 211 км/ч.

При ускорение моторът не е особено тих, но работи гладко. При динамично движение разходът е 8 л/100 км, но при спокойно шофиране може да падне до около 6 л/100 км. Моделът се комбинира с безстепенна вариаторна автоматична трансмисия CVT, която подбира добре оборотите на двигателя и симулира работата на класическата автоматична скоростна кутия с хидротрансформатор. Петата генерация на Honda CR-V е получила и нова система за задвижване на четирите колела, която при необходимост може да прехвърли до 57% от тягата към задния мост. Пътният просвет е увеличен до сериозните 208 мм.

На пътя новата Honda CR-V прави приятно впечатление с подобрения комфорт на возене, благодарение на новото задно многораменно окачване, което изостря управлението на всъдехода и намалява страничните наклонявания в завоите. Новият SUV вози доста комфортно, което е особено забележимо по пътищата с много дупки. При динамична езда по планински път недозавиването е едва забележимо. В същото време електрическото кормилно управление е пренастроено и сега е станало по-точно, единствено би могло да има по-добра обратна връзка, като при новия Civic например. При шофиране по магистралата в салона е тихо, което се дължи на по-добрата изолация на шума. Благодарение на модифицираните спирачки, за да спрете от 100 км/ч до покой ще ви е необходим спирачен път с дължина от едва 35,3 метра.

Базовото оборудване на новата Honda CR-V е значително по-богато и сега включва 4 електрически стъкла, електрическо задвижване на външните огледала и отопление, климатик, Bluetooth връзка, адаптивен круиз контрол, 160-ватово радио с плейър. На борда има стандартно 6 въздушни възглавници, електронна система за стабилизация VSA с функция за подпомагане при стартиране на наклон, система за следене на налягането в гумите и др. Най-скъпата версия Prestige включва кожена тапицерия, двузонов климатик, сензор за светлина и дъжд, 330-ватова аудиосистема, предни седалки с електрическо задвижване и отопление, сателитна навигация и панорамен покрив. Системата за автоматично спиране осигурява автоматично забавяне, наблюдение на слепите зони и спазване на лентите. Новата Honda CR-V вече може да се види и изпробва при дилърите на Honda, а цената у нас започва от 56 490 лева.

Технически характеристики

Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo AWD CVT

1,5-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател

CVT безстепенна автоматична трансмисия

193 к.с. максимална мощност при 5600 об/мин

243 Нм въртящ момент при 2000-5000 об/мин

9,3 секунди ускорение от 0-100 км/ч

211 км/ч максимална скорост

7,1 л/100 км среден разход на гориво

162 г/км емисии на СО2

76 990 лева базова цена на модела